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日本的汽車召回制度

1969年,日本政府針對汽車安全問題頒布《道路運輸車輛法》,通過《道路運輸車輛安全標準》以及《機動車型式制定規則》等法規,嚴格規定了召回的程序、范圍和處理方式等,并交專門部門負責執行。


《道路運輸車輛法》規定汽車制造商、進口商等在知道自己生產或進口的車輛結構、裝置或性能不符合或可能不符合《道路運輸車輛安全標準》,并且認定其原因出現在設計或生產過程中時,應及時向國土交通省匯報詳細情況,提出符合安全標準的必要改善措施,并應將已投放到市場的車輛收回并免費進行維修處理。同時,《道路運輸車輛法》還規定凡遭到消費者投訴的汽車制造商必須將顧客投訴內容以及顧客投訴原因和制造商對應措施等情況向國土交通省進行匯報,并有義務通知購買同種型號車輛的使用者。


為確保召回制度的有效執行,國土交通省對制造商召回存在安全隱患或造成環境污染的車輛進行監督管理。法律規定制造商每年都要進行自檢,而國土交通省每年還要對汽車制造商進行兩次例行檢查。


從1969年建立召回制度到2001年里,日本向國土交通局匯報登記在案召回的國產汽車達到了3180萬輛。


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